Зачёт "Москвич".
Для конца х годов конструкция "Москвича" была весьма прогрессивной и, вместе с тем, простой. Передний привод, продольное расположение двигателя, пятиступенчатая коробка передач, четырнадцатидюймовые колеса, относительно большая база, широкий кузов типа "хэтчбек", передняя подвеска типа "Макферсон", реечное рулевое управление — все это было внове для отечественных автолюбителей и еще не приелось на Западе. К сожалению, новой машине не хватало самого главного — нового двигателя, поэтому пришлось втискивать под капот устаревший агрегат от модели
Машина получилась в корне отличной от предыдущего поколения. Внешне она была уменьшенной копией ГАЗ Волга, дебютировавшего в это же время. В газетах того времени писали, что отечественная малолитражка ничем не уступает Опелю. Оригинальный Опель Кадетт. Фото: Youtube.
Вентиляторы радиатора — не регламентированы. Система охлаждения. Радиатор — свободный. Место расположения радиатора — перед двигателем.
